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光纖負載與振動傳感網絡的研究進展，為實現實時監測直升機旋翼健康和使用提供了重大的可能性。雖然主旋翼槳葉是直升機升力的主要來源，但旋翼感應振動為理解旋翼性能和槳葉狀況奠定了重要的來源。
自2017年12月以來，我們的監測系統已在直升飛機葉片根部直接集成了基于光子學的多通道微型光纖傳感設備，并且在直升飛機上進行了飛行測試。可以記錄測量數據，并將其無線傳輸到位于航空電子區域的中央處理CPU。
這些飛行測試的目的是證明FBG傳感器數據系統記錄的主旋翼負載（彎曲力矩，扭力和軸向應變）將與現有應變計數據系統相關聯。通過這一努力，該系統將實現較高的TRL，從而構成在實際飛行環境中具有適航性的全功能原型。