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石墨烯電池的發(fā)展前景

      充電和續(xù)航里程問題一直困擾著新能源汽車，因為鉛酸蓄電池和傳統(tǒng)鋰電池的發(fā)展遇到了“瓶頸”，石墨烯電池有望在此取得突破。石墨烯可直接用作電池生產(chǎn)中的正極和負極材料，也可用作添加到正極和負極材料中的導(dǎo)電添加劑，還可用作改善電池功率特性的涂層。在之前舉辦的上海車展上，一些汽車公司推出了石墨烯鈦酸鋰電池，它能在10-15分鐘內(nèi)快速充電，可連續(xù)充放電4萬次以上，綜合續(xù)航里程超過1000公里，也就是開車從深圳到武漢的距離都不用充電，真正做到充電5分鐘，行使24小時！

石墨烯電池厚度測量方法

      石墨烯只有單層（厚度約0.34nm）才具有其獨有的導(dǎo)電性與導(dǎo)熱性，單層石墨烯才是真正的石墨烯，更多一點的叫石墨烯微片，再多就是普通的石墨。所以石墨烯厚度的檢測非常關(guān)鍵，真尚有獨有的薄膜厚度測量系統(tǒng)就可以對其進行nm級別的厚度檢測。

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