隨著我國(guó)列車不斷提速，對(duì)鐵路線路質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。鋼軌是鐵路線路中最重要的設(shè)備，其主要作用是支承并引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪，直接承受來(lái)自車輪的載荷和沖擊，其狀態(tài)是否完好，直接關(guān)系列車的運(yùn)行安全。鋼軌疲勞損傷后，主要表現(xiàn)之一就是鋼軌的橫向斷面輪廓的磨損，必須通過(guò)銑磨車對(duì)鋼軌進(jìn)行銑磨，使其輪廓精度達(dá)到安全要求。

英國(guó)真尚有ZLDS202線激光傳感器是一款專為高精度二維輪廓掃描而設(shè)計(jì)的低成本產(chǎn)品。它具備速度、精度和卓越性能，能夠穩(wěn)定且高精度地測(cè)量各種難以檢測(cè)的物體。該傳感器的Z軸線性度達(dá)到0.01%，X軸分辨率高達(dá)2912個(gè)點(diǎn)。ZLDS202系列包括多個(gè)版本，例如內(nèi)置測(cè)量功能的ZLDS202、高速版本的ZLDS202-HS和高速高精度版本的ZLDS202-HSR。此外，還有適用于工業(yè)應(yīng)用的雙頭激光輪廓掃描儀ZLDS202-2Cam。

英國(guó)真尚有ZLDS202線激光傳感器具有多項(xiàng)特點(diǎn)，包括廣泛的測(cè)量范圍（從10毫米到1165毫米）、高精度（Z軸線性度±0.01%）、高采樣率（最高可達(dá)16000剖面/秒）和緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適用于靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和機(jī)器人等多個(gè)應(yīng)用。傳感器可用于測(cè)量外輪廓、厚度、高度、深度、邊沿、凹槽、角度、圓度、平整度和變形等，被廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路、機(jī)械加工和自動(dòng)化生產(chǎn)等工業(yè)領(lǐng)域。

針對(duì)特殊應(yīng)用，市場(chǎng)上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無(wú)法小批量定制，有些即使能定制但費(fèi)用高昂，而英國(guó)真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項(xiàng)目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個(gè)項(xiàng)目的成功。

隨著技術(shù)的發(fā)展，線激光傳感器的精度和穩(wěn)定性不斷提高，其應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)展。無(wú)論是在高鐵、地鐵還是傳統(tǒng)鐵路系統(tǒng)中，線激光傳感器都已成為鋼軌維護(hù)和檢測(cè)的重要工具。未來(lái)，隨著人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的進(jìn)一步融合，線激光傳感器在鋼軌檢測(cè)中的應(yīng)用將更加智能化和自動(dòng)化，為鐵路行業(yè)的發(fā)展提供更強(qiáng)有力的技術(shù)支持。