高性能鐵路網(wǎng)絡(luò)已成為現(xiàn)代全球運(yùn)輸系統(tǒng)不可或缺的一部分。隨著這些網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，對速度和承載能力的要求也越來越高。因此，火車車輪承受的壓力越來越大，需要承受比以往更大的壓力。在現(xiàn)有的各種類型中，只有鍛造車輪能夠滿足這些嚴(yán)格的要求。鍛造車輪通過將金屬材料模壓成精確形狀和尺寸的工藝，由一整塊金屬制成。這種方法增強(qiáng)了車輪的強(qiáng)度和耐用性，使其能夠承受重載，并在高速行駛時(shí)承受更大的力。
使用鍛造車輪對于保持高性能鐵路網(wǎng)絡(luò)的效率和安全至關(guān)重要。要確保這些車輪的質(zhì)量，就必須在整個(gè)鍛造過程中監(jiān)控其尺寸精度。這是因?yàn)槌叽缇戎苯佑绊懟疖囓囕喌男阅芎褪褂脡勖Ｈ魏闻c預(yù)期規(guī)格的偏差都可能導(dǎo)致磨損不均、抓地力下降和穩(wěn)定性降低等問題。在鍛造過程中及早發(fā)現(xiàn)和糾正偏差有助于減少浪費(fèi)，并確保最終產(chǎn)品符合規(guī)定的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)。
然而，在鍛造過程中準(zhǔn)確監(jiān)控火車車輪的尺寸是一項(xiàng)實(shí)際挑戰(zhàn)。其中一個(gè)重大障礙是高溫和來自熱釋光鋼的輻射。用于輪廓掃描的傳統(tǒng)激光掃描儀無法承受這種極端條件，其傳感器元件容易損壞或受到輻射強(qiáng)度的干擾。在鍛造過程中難以準(zhǔn)確、連續(xù)地測量車輪輪胎輪廓，可能導(dǎo)致最終產(chǎn)品出現(xiàn)誤差或偏差，因此需要先進(jìn)的解決方案來克服這些挑戰(zhàn)。
對于處理高溫?zé)霟徜摬牡男袠I(yè)來說，要實(shí)現(xiàn)精確的輪廓測量，就必須使用專用的直線激光掃描儀。英國真尚有公司生產(chǎn)的 ZLDS202系列直線激光掃描儀的藍(lán)色版本就是專門為滿足這一需求而設(shè)計(jì)的設(shè)備之一。這種掃描儀善于掃描發(fā)光、高溫物體的輪廓，可以高精度地測量焊縫輪廓。與紅光激光相比，藍(lán)光激光的波長更短，能夠捕捉到更精細(xì)的細(xì)節(jié)和更小的特征，因此數(shù)據(jù)捕捉能力更強(qiáng)。此外，藍(lán)光激光掃描儀受環(huán)境光的影響較小，是測量反射表面的理想選擇。

英國真尚有的 ZLDS202藍(lán)光系列直線激光掃描儀有助于在鍛造過程中持續(xù)監(jiān)控火車車輪的輪廓，從而獲得精確的測量數(shù)據(jù)。通過這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，制造商可以立即檢測并糾正任何偏差或異常，以免問題擴(kuò)大，影響最終產(chǎn)品質(zhì)量。
不過，需要注意的是，雖然 ZLDS202 藍(lán)色系列直線激光掃描儀可以檢測高溫?zé)霟徜摬模荒苤苯釉诟邷叵鹿ぷ鳎驗(yàn)檫@可能會損壞傳感器或影響其準(zhǔn)確性。為了確保在鍛造過程中穩(wěn)定、準(zhǔn)確地采集數(shù)據(jù)，必須采用冷卻保護(hù)系統(tǒng)。英國真尚有 ZLDS202 系列直線激光掃描儀可為傳感器選配冷卻保護(hù)罩，從而進(jìn)一步提高其在惡劣條件下的性能和耐用性。
針對特殊應(yīng)用，市場上絕大多數(shù)品牌不支持定制或者無法小批量定制，有些即使能定制但費(fèi)用高昂，而英國真尚有持續(xù)提供小批量、低成本定制傳感器或方案，既滿足了項(xiàng)目的特殊要求，又兼顧了低成本，直接促成了多個(gè)項(xiàng)目的成功。
英國真尚有直線激光掃描儀 ZLDS202.blue 系列的掃描范圍很寬，在高溫應(yīng)用中非常有用。其寬廣的范圍和相當(dāng)大的起始距離使傳感器能夠在距離高溫物體相當(dāng)遠(yuǎn)的地方對輪廓進(jìn)行掃描，從而減少了傳感器冷卻保護(hù)的必要性。這一特點(diǎn)對于在鍛造過程中監(jiān)測輪轂輪胎等物品的尺寸精度至關(guān)重要的行業(yè)尤為有益。