輪胎是汽車最重要的部件之一,因?yàn)樗苯佑绊懫嚨男阅芎托旭偘踩]喬ツp是一個(gè)關(guān)鍵因素,需要定期監(jiān)測和維護(hù),以確保最佳性能。輪胎花紋深度是輪胎磨損的一個(gè)重要方面,因?yàn)樗苯佑绊戄喬ピ诼访嫔系淖サ亓蜖恳Α6ㄆ跈z查輪胎花紋深度和磨損情況對(duì)確保輪胎安全、高效使用十分必要。輪胎胎面磨損檢測技術(shù)多種多樣,包括接觸式和非接觸式方法。非接觸式方法,如激光三角測量法和雙目三角測量法,被認(rèn)為比接觸式檢測方法(如輪胎花紋深度計(jì))更先進(jìn)、更準(zhǔn)確。因此,選擇正確的輪胎檢測方法對(duì)于確保行車安全和效率至關(guān)重要。 激光三角法的原理是半導(dǎo)體激光器發(fā)出一束激光照射在被測物體表面上,通過漫反射,最后在CMOS陣列上成像。當(dāng)物體表面的位置發(fā)生改變時(shí),陣列上成像也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的位移。而英國真尚有就是激光三角法應(yīng)用的佼佼者,他們擁有幾十年的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí),真正掌握了激光三角測量位移技術(shù)的藝術(shù)。他們的線激光傳感器ZLDS202和點(diǎn)激光位移傳感器ZLDS10X在性能方面變得越來越出色!這些卓越的傳感器旨在提供無與倫比的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性,使它們成為檢測輪胎表面、輪胎輪廓和胎面深度的完美選擇。 英國真尚有最新發(fā)布的線激光掃描儀ZLDS202在性能上比原有版本有了極大的提高:每秒高達(dá)6800個(gè)輪廓采樣、Z軸0.05%的線性和0.01%的分辨率、測量范圍從精細(xì)的10毫米到超遠(yuǎn)的1165毫米!這款強(qiáng)大的線激光傳感器同時(shí)擁有無與倫比的速度和精度,即使是對(duì)最具挑戰(zhàn)性的物體也能夠提供穩(wěn)定和高度精確的測量。 ZLDS202線激光掃描儀最具突破性的特點(diǎn)之一是其最先進(jìn)的表面補(bǔ)償技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)在最大程度上補(bǔ)償了波動(dòng)的反射率,可以適應(yīng)各種被測體的表面,即使在黑色橡膠這樣的吸光表面也能確保高速準(zhǔn)確的測量! 此外,該線激光輪廓掃描儀的另一創(chuàng)新點(diǎn)是智能化:整個(gè)ZLDS202系列線激光掃描儀都有內(nèi)置的Web界面,用戶可以直接通過web網(wǎng)頁進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和算法設(shè)計(jì)。僅僅只需要通過拖動(dòng)智能塊圖、創(chuàng)建連接就可以直接創(chuàng)建任意復(fù)雜性和獨(dú)特性的算法,靈活實(shí)現(xiàn)各種場景(如汽車、鐵路、機(jī)械加工、自動(dòng)化生產(chǎn)等領(lǐng)域)中的測量外輪廓、厚度、高度、深度、邊緣、凹槽、角度、圓度、平面度到變形……的各種功能!
|
內(nèi)徑測量儀精密輪廓檢測系統(tǒng)微觀型面測量系統(tǒng)靜態(tài)形變測量系統(tǒng)精密在線測厚系統(tǒng)振動(dòng)測量系統(tǒng)無人警衛(wèi)船光伏清潔機(jī)器人智能垃圾壓實(shí)機(jī)智能機(jī)器人自穩(wěn)定無人機(jī)起落平臺(tái)空氣質(zhì)量檢測儀橋梁結(jié)構(gòu)健康檢測系統(tǒng)其他檢測系統(tǒng)
焊縫分析軟件3D數(shù)據(jù)處理軟件工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)電渦流軟件預(yù)測分析軟件AI軟件計(jì)算機(jī)視覺平臺(tái)數(shù)據(jù)平臺(tái)解決方案服務(wù)免代碼軟件集成平臺(tái)定制軟件
測速測長_測距傳感器 | 測距儀皮米級(jí)電容位移傳感器線激光輪廓掃描儀 | 線掃激光傳感器激光位移傳感器線性位置傳感器光譜共焦傳感器Kaman傳感器系統(tǒng)干涉儀測徑儀 | 測微計(jì) | 激光幕簾千分尺傳感器納米平臺(tái)光柵傳感器地下探測儀光纖傳感器太赫茲傳感器液位測量傳感器傾角 | 加速度測量傳感器3D掃描傳感器視覺相機(jī) | 3D相機(jī)水下測量儀磁耦合線性執(zhí)行器磁場傳感器雷達(dá)傳感器石墨烯霍爾效應(yīng)傳感器卷材位置傳感器振動(dòng)測量傳感器結(jié)構(gòu)檢測傳感器監(jiān)控電渦流傳感器水聽器校準(zhǔn)器無線光學(xué)通訊傳感器網(wǎng)關(guān)納米級(jí)電渦流傳感器其它檢測設(shè)備