由車輪和車軸組成的輪對是列車和高速鐵路系統(tǒng)運(yùn)行中的關(guān)鍵部件。其安全性和可靠性對鐵路的整體運(yùn)行安全至關(guān)重要，因此輪對檢測是鐵路運(yùn)輸管理中的一個(gè)重要過程。輪對檢測對于發(fā)現(xiàn)輪對的磨損、裂紋、變形、輪輞間隙以及輪軸的偏差、彎曲和磨損等問題至關(guān)重要。

現(xiàn)代列車輪對檢測方法包括磁粉探傷、超聲波探傷、磁記憶檢測、紅外熱像檢測和激光光學(xué)檢測。每種方法都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)，這就強(qiáng)調(diào)了為每種特定檢測任務(wù)選擇最合適技術(shù)的重要性。例如，磁粉檢測、超聲波檢測和磁記憶檢測都是離線方法，需要大量的時(shí)間和資源。相反，紅外熱像檢測和激光光學(xué)檢測則提供了更高效、更及時(shí)的在線解決方案。

激光光學(xué)測量是在線測量火車輪對表面輪廓和磨損的主要方法。這些在線技術(shù)便于使用專用設(shè)備對輪對進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估。這不僅能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪對的異常情況，還能提高檢測的效率和準(zhǔn)確性。這些積極的措施大大有助于確保列車運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，從而提高鐵路運(yùn)輸?shù)某丝桶踩头?wù)質(zhì)量。

    激光輪廓掃描儀的問世徹底改變了火車車輪的維護(hù)，它具有高精度、高速度和高穩(wěn)定性，確保了精確和可靠的測量結(jié)果。英國真尚有公司的線激光掃描儀ZLDS202和點(diǎn)激光位移傳感器ZLDS10X憑借其在鐵路軌道、輪對輪廓和磨損檢測方面的出色表現(xiàn)，在行業(yè)內(nèi)掀起了波瀾。

    它們成功的關(guān)鍵原因之一是這些傳感器中采用了先進(jìn)的激光三角測量技術(shù)。這種先進(jìn)技術(shù)使傳感器本身設(shè)計(jì)緊湊，擁有超高的掃描分辨率，從而獲得了卓越的圖像質(zhì)量。特別是ZLDS202線激光輪廓掃描儀，經(jīng)歷了英國真尚有研發(fā)人員對其的重重改進(jìn)，可以以高達(dá)6800剖面每秒的速度在Z軸上穩(wěn)定提供0.05%的線性和0.01%的分辨率，即使是最具挑戰(zhàn)性的物體也能進(jìn)行穩(wěn)定和高度精確的測量。不單如此，ZLDS202線激光輪廓掃描儀還具備超寬的測量范圍，Z軸量程從10mm到1165mm，輕松覆蓋一系列測量場合。

      當(dāng)涉及到測量拋光的金屬表面（如鋼軌、輪對……）時(shí)，ZLDS202線激光掃描儀還可以選擇藍(lán)色激光。相對于紅光而言，藍(lán)色激光因?yàn)樗牟ㄩL（通常采用的是405nm或450nm波長）比紅光短，不會(huì)穿透被測物，所以光斑可以準(zhǔn)確地投射到被測物表面上，更適用于發(fā)亮物體的測量。此外，英國真尚有公司還提供高速版本的掃描儀，擁有高達(dá)40Khz的令人印象深刻的測量頻率，在不影響精度的情況下滿足了高速測量的應(yīng)用。